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本田思域出租

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎,這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列,整體采用更環保的橡膠材料,加入了有助于減少行車中輪胎發熱的硅顆粒,同時也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能,保證了更好的抓地力和牽引力,減少打滑危險。

本田思域出租

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎,這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列,整體采用更環保的橡膠材料,加入了有助于減少行車中輪胎發熱的硅顆粒,同時也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能,保證了更好的抓地力和牽引力,減少打滑危險。



本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。



最大優點
內飾做工有所提升,設計層次感較強;儲物空間比較合理,乘坐空間和后備箱空間都比較大;提速較快;換擋順暢,方向盤靈活;采用ECON技術,油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面,維修保養比較方便;安全配置比較豐富,安全性較好。 
最大缺點
原車自帶的橫濱A349輪胎胎噪很大。
外觀
東風本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,掀背式外觀與老款相比有了很大改動。
內飾
東風本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積采用硬質塑料導致手感欠佳;座椅舒適性較好。
空間
空間方面表現不錯,前后排座椅腿部空間都比較充裕,前排座椅頭部空間較大,但后排座椅頭部空間有些局促;后排地板中間凸起并不明顯,實用性增強;儲物格比較實用;后備箱空間也較老款車型有所提升。
操控

東風本田思域換擋比較平順,檔位清晰,但網友反應“檔位行程比較短,而且有摩擦聲”;懸掛調校軟硬適中;方向盤比較靈活;離合踏板行程較老款車型有所縮短;有網友稱“制動踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的剎車效果”。



動力
東風本田思域動力表現還算可以,加速平穩有力,有網友稱“發動機噪音較大”。
油耗
全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統,油耗表現還算可以。
自1972年第一代CIVIC(思域)誕生至今,已歷8代傳承,經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化。CIVIC(思域)已贏得全球160多個國家和地區、2000多萬車主的一致認可。
每一代,都是對上一代的超越。
2006年,第八代CIVIC(思域)正式進入中國,以流線的外觀,高動力與低油耗等先進魅力,走進無數車主的心中。如今,第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。
(此內容由www.dnbsecrets.com提供)
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